En medio de la Convención Nacional de Transportadores, organizada por la Asociación Nacional de Transportadores – Asotrans, el Gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, aseguró que el Regiotram, el medio de transporte férreo que conectará Bogotá con los municipios aledaños, es el modelo nacional de transporte e integración en el país.
“Con este proyecto, vincularemos a las empresas de transporte tradicional, conectando nuestra Sabana de Occidente con la Avenida Caracas. Contará también con seis estaciones en Cundinamarca y 11 en Bogotá, promoviendo medios de transporte compatibles con el medio ambiente, rehabilitando corredores férreos”, explicó Rey.
Según el Gobernador, dentro de la formulación y puesta en marcha del Regiotram, en conjunto con el Ministerio de Transporte, se planea que en una primera fase coexistan los sistemas de transporte tradicional y férreo, respetando la libertad tarifaria y horaria.
“Debemos enfocar este macro-proyecto, en sus diferentes modos, con el fin de garantizar mayor competitividad, mejorar las condiciones de movilidad y bienestar de los cundinamarqueses (TransMilenio Soacha Fases II y III). Promoveremos los medios de transporte compatibles con el medio ambiente (Tren turístico, rehabilitación corredores férreos, tramos Útica-Villeta–Zipaquirá-Nemocón, Metro Ligero Urbano Regional-Regiotram de Occidente). Formalizaremos y organizaremos el transporte público, en algunas micro regiones del departamento (reorganización provincia del Gualivá, tramo La Peña- Quebradanegra – Útica – Villeta)”, agregó el mandatario.
Asimismo, señaló que Regiotram traerá beneficios como menores niveles de ruido, disminución en las emisiones de CO2, ocupación de menos espacio, mayor confort y seguridad, disminución en índices de accidentalidad, costos de operación inferiores al sistema de buses y captura de demanda, entre otros. El proyecto costará $5,6 billones.
Se espera que para 2022 Regiotram transporte aproximadamente a 210.000 pasajeros al día, con una frecuencia de viaje de cinco minutos, en hora pico, con una duración de 45 minutos del trayecto completo, en una velocidad de 60 km/h, que tendrá una alimentación eléctrica de 1.500 VCC (voltios de corriente continua).