Según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane), el Índice de costos de transporte de carga por carretera reportó una variación a julio de 0,04%, motivada principalmente por el crecimiento de insumos (0,16%) y combustibles (0,14%), grupos que además estuvieron por encima del promedio nacional.
Por su parte, los costos fijos y peajes registraron una caída de 0,07%, siendo el único grupo que tuvo una variación negativa durante el mes. Estos resultados demostraron que los insumos y combustibles fueron los que le dieron mayores contribuciones al Índice aportando 0,07 puntos porcentuales. Además, el resultado positivo del Índice también respondió a las variaciones registradas en las clases de costos.
Las partes y piezas utilizadas en los rodamientos y retenedores tuvieron una variación de 0,63%, seguido por las utilizadas en el trailer con 0,41% y las usadas en la dirección (0,38%). Adicionalmente, los lubricantes y los servicios de estación demostraron un crecimiento de 0,36% y 0,35%, respectivamente.
Durante el año corrido la mayor contribución la registró el grupo de combustibles con 1,24 puntos porcentuales, seguido por costos fijos y peajes con 1,11.
Aunque algunos se ubicaron por debajo del promedio nacional, otros como insumos marcaron una variación de 4,68% y combustibles de 3,12%. Cifras que se encuentran por encima del promedio.
La variación total del Ictc de enero a julio, se ubicó entonces en 2,95% con aportes mayoritarios del sector combustibles y costos fijos y peajes. El mayor crecimiento durante lo corrido del año fue para impuestos y revisiones (8,03%), seguros (7,04%), partes y piezas utilizadas para la suspensión (6,86%) y peajes (6,55%).
En los últimos 12 meses la variación fue de 3,77%. Con una contribución principal del grupo combustibles de 2,08 puntos porcentuales y un alza de 5,33%. En este periodo de tiempo la mayor contribución también fue de impuestos y revisiones (10,62%), peajes (6,74%), partes y piezas utilizadas en el sistema eléctrico (6,35%), llantas ubicadas en la dirección (5,78%) y llantas para tracción (5,76%).
Los corredores que presentaron variaciones por debajo del promedio mensual fueron Bogotá – Bucaramanga (-0,01%) y Medellín – Bucaramanga (0,00%).
Katherin Alfonso.