El país prevé dar un salto de competitividad notable el año próximo con la implementación de los peajes electrónicos en nueve departamentos, un mecanismo que le ayudará a los transportadores a ahorrar tiempo y costos de desplazamiento de las mercancías.
La historia de los peajes electrónicos se remonta a la década de los 90 en Noruega, un país que en la actualidad tiene 25 autopistas en las que funciona este tipo de sistemas inteligentes. A nivel latinoamericano los pioneros son Chile, Brasil y México, mientras que Ecuador, Perú y Uruguay están en el camino de la implementación.
Desde hace unos años el Gobierno colombiano trabaja en el diseño del sistema para los peajes inteligentes, aunque fue hasta el año 2013 con el decreto 2846 que se definieron las características técnicas de los artefactos que se usarán para dicho fin.
Los transportadores podrán movilizarse con agilidad por todos los peajes del país gracias a un dispositivo instalado en su vehículo, el cual realizará las deducciones monetarias de acuerdo a las tarifas establecidas por los concesionarios, que a su vez tendrán la tarea de unificar las redes.
Un estudio realizado por la firma GSD, a petición del Ministerio de Transporte, señala que pasar de los peajes físicos a los electrónicos ayudaría a reducir los costos de operación de las obsoletas casetas hasta en un 30%.
La Asociación Bancaria y de Entidades Financieras de Colombia (Asobancaria) explica en un informe sobre el tema que los principales ahorros se percibirán por cuenta de la reducción de los seguros que cobran las transportadoras de valores por recoger el dinero de las casetas, los costos del personal, entre otros.
“Igualmente, su implementación permitirá mitigar los riesgos de atracos y fraudes en el cobro de las tarifas de los peajes”, agrega esa organización en el documento publicado en septiembre de este año.