En Cuentas Claras, conozca, además, porqué suben tanto los costos de la educación del país.
En su columna de esta semana Cuentas Claras, Mauricio Galindo Caballero, editor de la Sección de Economía y Negocios de EL TIEMPO, le explica que impulsa el fenómeno de las motos en Colombia, porqué suben tanto los costos de la educación y qué llevó al Fondo Monetario Internacional (FMI) a hacer un nuevo reajuste al alza del crecimiento económico de Colombia.
Auge de motos en el país
Más de una moto nueva por minuto sale a recorrer las calles y carreteras en Colombia. Entre enero y febrero, las motos nuevas fueron 97.226, según la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) y la la Asociación de empresarios de Colombia (Andi).
Entre tanto, los carros nuevos en el mismo periodo fueron 34.359. Un carro nuevo a la calle cada tres minutos. En otras palabras, cada vez que un carro nuevo sale a circular por las vías del país, lo mismo hacen tres motocicletas.
Firmas que pagarán los dividendos más jugosos a sus socios este año
Inversión y consumo llevan al FMI a prever más crecimiento del país
Ecopetrol hará una renovación casi total de su junta directiva
Educación sube más que el resto
Las alzas de la educación suelen ocurrir una sola vez en el año, en febrero. Así, la canasta familiar para el año completo terminado en febrero subió 3,01 por ciento, pero la educación, solo en febrero, subió 4,41 por ciento.
Las matrículas universitarias subieron 4,89 por ciento en ese mismo periodo. El regreso a clases también afecta la recreación y cultura, ya que solo en el mes, los libros de texto subieron 4,25 por ciento.
Unos punticos más de crecimiento
El Fondo Monetario Internacional (FMI) aumentó el viernes pasado su pronóstico de crecimiento de la economía de Colombia. En enero creía que el producto interno bruto (PIB) del país crecería durante este año 3,3 por ciento, y ahora estima que lo hará un 3,5 por ciento. Esos 0,2 puntos de diferencia en el crecimiento equivalen a 2 billones de pesos más de producción económica. En otras palabras, cerca de 5.500 millones de pesos diarios adicionales.
El sabor mineral de las exportaciones
Una vez más, los combustibles marcan el destino de las exportaciones colombianas. En enero del presente año, las ventas al exterior cayeron 7,8 por ciento. Pero las ventas sin carbón ni petróleo subieron 6,1 por ciento.
Así, el carbón es la principal causa de caída, pues las toneladas exportadas bajaron 36 por ciento. El volumen de petróleo subió, pero se vendió a menor precio que en enero del 2018.
MAURICIO GALINDO CABALLERO