El director de Invías, Carlos García, se reunirá hoy con las autoridades locales para buscar salidas “inmediatas” a la crisis que atraviesa el canal de acceso al Puerto.
Durante el encuentro que sostendrán hoy con el director del Instituto Nacional de Vías, Invías y las autoridades locales, representantes del sector portuario plantearán la idea de que la ciudad cuente con una draga permanente durante los próximos cinco años.
Esta alternativa, que se estudia desde hace varios años, será expuesta justo cuando el canal de acceso al Puerto de Barranquilla atraviesa por una constante crisis debido a la consolidación de bancos de arena en el sector de Bocas de Ceniza, que no habían podido dragarse desde el pasado 9 de febrero.
De acuerdo con lo explicado por René Puche, presidente de la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla, lo que plantearán hoy durante el encuentro es que se estudie la viabilidad jurídica sobre la posibilidad de que la ciudad cuente con una draga permanente durante los próximos años.
Una de las alternativas —detalló el dirigente portuario— es que la inversión para comprar la embarcación se haga por privados. “No necesariamente tendría que ser del sector portuario, y tampoco tendrían que participar todos los portuarios. Es una alternativa que estamos evaluando, pero para eso necesitamos el visto bueno del Gobierno Nacional”, sostuvo Puche.
Por su parte, el director ejecutivo de Asoportuaria, Alfredo Carbonell, señaló que la propuesta que realizará el gremio portuario hace parte de las soluciones “clave” que se deben implementar, mientras la nueva APP sea una realidad. “Es importante que la ciudad cuenta con una draga permanente mientras se ejecutan todas las obras a largo plazo. Eso es algo en lo que siempre hemos venido insistiendo”, indicó.
Una embarcación está atracada frente al sector de Las Flores, paralelo al canal de acceso en Barranquilla. Josefina Villareal
Por último, Carlos González, presidente de la Junta Directiva de la Federación Internacional de Agentes Logísticos, Fitac, sostuvo que la ciudad no puede “mendigar” para que se realicen dragados en los sectores afectados, cuando es una “obligación del Gobierno Nacional ejecutar las obras. “Sin una infraestructura vial adecuada los costos de las operaciones seguirán subiendo para nuestro gremio, necesitamos soluciones definitivas”, manifestó.
El encuentro
Al encuentro con los dirigentes portuarios, que se llevará a cabo a las 9:00 a.m. en la Sala de Juntas de la Gobernación del Atlántico, asistirán el director Invías, Carlos García; el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char; el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano De la Rosa, el capitán de Puerto, Germán Escobar, representantes de la firma Jan De Nul y de la interventoría del actual contrato de mantenimiento en el canal de acceso.
Durante la reunión, las autoridades buscarán establecer alternativas “inmediatas” para superar la actual emergencia del canal de acceso, mientras se implementa la nueva APP, con la que el Gobierno buscará garantizar la navegación a lo largo de los 908 kilómetros del río Magdalena.
El director ejecutivo de Asoportuaria, Alfredo Carbonell, manifestó que es “importante” que se pueda discutir técnicamente con las autoridades la problemática actual del Puerto para definir las soluciones de corto, mediano y largo plazo que necesita la ciudad.
Entretanto, el director ejecutivo de la Cámara Colombiana de Infraestructura, seccional Norte, Carlos Rosado, calificó de “positivo” la presencia en la ciudad de Carlos García, para que se definan las soluciones que se están planteando.
“Siempre que hay un problema en el canal de acceso se ve afectada la imagen del Puerto. La única solución es que exista un contrato a largo plazo como lo es la APP”, sostuvo.
Alerta de Probarranquilla
La junta directiva de ProBarranquilla pidió al Gobierno atender de manera urgente los problemas que se presentan en el canal de acceso para seguir atrayendo nuevos inversionistas.
Mediante comunicado, el gremio considera la actual emergencia representa un impacto negativo en la competitividad y dinámica industrial de la ciudad.
“En el marco de nuestro propósito de atraer inversionistas nacionales y extranjeros y posicionar a nuestra ciudad como destino atractivo para la llegada de nuevas industrias,
ProBarranquilla y su Junta Directiva hacen un llamado al Gobierno Nacional para atender de manera urgente la actual situación que presenta el canal de acceso a Barranquilla, la cual genera un impacto negativo en su competitividad y dinámica industrial”, añadió.
Char pide agilizar app
El alcalde de Barranquilla, Alejandro Char Chaljub, se sumó a las voces de preocupación por la situación que atraviesa el canal de acceso al Puerto de Barranquilla, el cual se encuentra con grandes bancos de arena, lo que ha obligado al desvío de tres embarcaciones.
El mandatario manifestó que comparte la preocupación de la dirigencia gremial y portuaria por la “delicada” situación que atraviesa el canal de acceso al Puerto, que amenaza su funcionamiento e “impacta negativamente” la economía local. De igual forma, el mandatario afirmó que la situación del sector portuario “es prioridad” para la ciudad.
¿Por qué la draga ‘De Bougainville’ tuvo tantos problemas para trabajar?
Luego de que Alfredo Varela, director ejecutivo de Cormagdalena, anunciara que una draga holandesa, cuyo nombre es ‘De Bougainville’, llegaría a la ciudad en el mes de enero para que removiera el sedimento en la zona de aproximación marítima del canal de acceso al Puerto de Barranquilla, el problema aún no se ha superado.
En esa oportunidad, Varela señaló que la embarcación, traída por la firma Jan De Nul, dueña del contrato de mantenimiento al canal de acceso, tenía mejor maniobrabilidad en el sector de Bocas de Ceniza que la ‘Pedro Alvares Cabral’, embarcación acostumbrada a arribar a la ciudad para ejecutar ese tipo de trabajos.
Lo cierto es que la draga, según la información de los portuarios de la ciudad, estuvo desde el 9 de febrero, hasta el día de ayer, sin poder realizar ningún tipo de limpieza en la zona de aproximación marítima, debido a las condiciones climáticas que predominaron en la ciudad durante las últimas semanas.
El día de ayer la embarcación estuvo todo el día realizando labores de dragado en Bocas de Ceniza y se espera que la Dirección General Marítima Dimar, de un parte positivo y se mejoren las condiciones de navegación para entrar al sector portuario de la ciudad.
El capitán de Puerto de Barranquilla, Germán Escobar, asistirá al encuentro entre autoridades locales, nacionales y representantes del sector portuario, con el fin de dar a conocer la situación real del canal, de acuerdo a las últimas batimetrías realizadas al río Magdalena.
Eduardo Patiño M.