Tras lamentar, una vez más, los graves tropiezos causados por la Corrupción de Odebrecht en la Ruta del Sol 2, el presidente Ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Juan Martín Caicedo Ferrer, advirtió que tras la retoma de este corredor por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) el viernes pasado, el Instituto Nacional de Vías (Invías) se apresta para licitar las obras de mantenimiento y asumir los peajes anteriormente a cargo del concesionario.
El dirigente gremial recordó que simultáneamente la ANI habrá de estructurar una nueva concesión, para culminar en su totalidad las obras del proyecto.
Caicedo señaló que la retoma del corredor por parte del Gobierno, permite la reanudación de las obras correspondientes, y que también se esperaría el pago de las acreencias a los terceros de buena fe, vale decir, los proveedores, los trabajadores y los financiadores.
El vocero de la CCI expresó que más allá de las dolorosas lecciones que deja el caso Odebrecht, y del imperativo de que sean sancionados ejemplarmente los causantes de este insuceso, no cabe duda de que la infraestructura deberá continuar su marcha, y culminar felizmente las obras, lamentablemente interrumpidas durante un buen número de meses.
Asimismo, el dirigente gremial dijo que no será fácil doblar la página de la corruptela, mientras los jueces no impongan sanciones condignas y drásticas, pero también es cierto que la buena infraestructura debe continuar su marcha, con transparencia y sin pausa.
Agregó, que la inmensa mayoría de las obras, entre ellas las decenas de contratos adjudicados de manera transparente por la ANI y el Invías cuentan ya con la debida inercia, y deberán culminar felizmente en los próximos años.
También son visibles, expresó Caicedo Ferrer, los portentosos esfuerzos que despliega el país en materia de túneles, puentes y ampliación y modernización de la infraestructura portuaria y aeroportuaria, a la vez que se apresta a recuperar, igualmente, la navegación por el río Magdalena y a rescatar la red férrea, todo en aras de construir la plataforma intermodal, que reclama el aparato productivo.
Finalmente, Caicedo Ferrer recordó que el país adelanta inversiones en infraestructura por cerca de $70 billones, respaldadas con vigencias futuras que fácilmente ascienden a los $100 billones, incluido el Metro de Bogotá.
Acerca de la Ruta del Sol 2
El proyecto Ruta del Sol 2 va desde Puerto Salgar (Cundinamarca) hasta San Roque (Cesar), que corresponde a la construcción de 576 kilómetros de doble calzada. Después de la suspensión de los trabajos de construcción en febrero de este año, el avance del mismo llegó al 52%.
La ejecución de esta obra se considera clave para la competitividad del país, ya que podría disminuir los tiempos de viaje entre el centro y la costa Atlántica en aproximadamente 10 horas.