El vicepresidente Germán Vargas Lleras, la llama una súper autopista; el secretario de Infraestructura de Antioquia, Rafael Nanclares, la califica de la conexión entre los océanos Pacífico y Atlántico.
De esta manera estos funcionarios expresan en palabras la magnitud que tendrá hoy, en Santa Fe de Antioquia, con la presencia del Presidente de la RepúblicaJuan Manuel Santos, la firma del contrato, Mar 1, que es la primera fase de la transformación de la llamada vía al Mar en una de las Autopista para la Prosperidad, que reducirá el tiempo y los costos del viaje a Urabá desde Medellín y el sur del país.
En diálogo con EL COLOMBIANO, el vicepresidente de Colombia, Germán Vargas Lleras, afirmó que la obra tendrá un valor de 1,5 billones de pesos y conectará a Medellín con Santa Fe de Antioquia con una vía de doble calzada.
Anunció que para el 21 de septiembre se adjuntará el otro contrato, el de Cañasgordas-El Tigre (Apartadó), llamado Mar 2, por 1,2 billones de pesos.
Dijo que el Gobierno Nacional también decidió cofinanciar el proyecto Túnel del Toyo que lo construirán la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín.
El vicepresidente les anunció a los habitantes desempleados de Cañasgordas, Santa Fe de Antioquia y Uramita, para que se incorporen a los trabajos, porque serán capacitados en forma gratuita por el Sena y la obligación de los contratistas es involucrar mano de obra de la región.
El Vicepresidente dijo que no solo estará hoy en Santa Fe de Antioquia con el Presidente, en la firma del contrato, sino que realizará varias visitas para conocer el avance de la obra.
Por su parte, el secretario de Infraestructura de Antioquia explicó que hablar de Mar 1 y Mar 2 es referirse a la vía al Mar, un sueño que comenzó en 1926 y se pudo materializar en 1955, pero ha pasado por infinidad de inconvenientes y no ha tenido el nivel de competitividad que requiere.
“Con la estructuración, primero de Autopistas de la Montaña, luego, Autopistas de la Prosperidad y con el concurso del Gobernador, Sergio Fajardo, el alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria, y el Presidente Santos, ya es una realidad su conclusión como autopista”, comentó el funcionario.
Entrega de doble calzada
Destacó que en octubre la Gobernación entregará los 4,1 kilómetros de doble calzada desde la carrera 8o, de Medellín, a San Cristóbal y de allí se iniciará Mar 1, que incluirá un túnel paralelo al Fernando Gómez Martínez, lo que quiere decir que en media hora se llegará a Santa Fe de Antioquia.
Luego seguirá el Proyecto Túnel del Toyo y después de Cañasgordas empieza Mar 2.
Manifestó que para tener la vía al Mar plenamente contratada solo falta firmar el contrato del Toyo, que lo harán a finales de septiembre o principios de octubre y Mar 2, que será a finales de este mes.
Del proyecto del Toyo, Nanclares especificó que en total tiene 39 kilómetros, incluyendo un túnel de 9,8 kilómetros, otros 17 túneles pequeños y vías en cielo abierto.
En total el valor del proyecto es 1,8 billones de pesos y será financiado en un convenio de la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, por 1,3 billones de pesos que será adjudicado en los próximos días.
El resto de la plata se ejecutará del 2019 al 2024 por parte del Instituto Nacional de Vías (Invías), que ya tiene aprobación del Conpes y el dinero está asegurado.
Concluyó que esta vía no solo conecta a Medellín con Urabá sino todo el sur del país con el Atlántico, porque unirá el Chocó, Buenaventura; a Urabá con Cartagena y el Caribe, y a Cali con Medellín y Urabá.
El secretario de Obras de Apartadó, Luis Alberto Orrego, opinó que esta firma de Mar 1 es trascendental para la región de Urabá, donde municipios como el suyo ya se prepara para hacerle frente al desarrollo que viene, en especial con la construcción del Puerto de Urabá.
Dijo que la actual administración en recuperación de las vías de Apartadó invierte en la actualidad 10 mil millones de pesos. .