McKinsey & Company ha analizado los principales cambios experimentados en la gestión de las cadenas de suministro
Se aprecia mayor apuesta por la digitalización y la gestión de riesgos, pero también escasez de talento específico
La pandemia ha expuesto las debilidades del actual sistema de suministro a nivel global y puesto de relevancia la necesidad de construir cadenas más flexibles, ágiles y resistentes ante los cambios de comportamiento del consumidor y tendencias del mercado. Casi dos años más tarde del impacto del coronavirus, las empresas han abordado parcialmente estas cuestiones, y el impulso de mejoras se antoja urgente en un contexto de crisis logística.
Así lo apunta una encuesta reciente realizada por McKinsey & Company entre 71 ejecutivos senior de la cadena de suministro de diferentes industrias y geografías, entre mayo y junio de este año. La consultora llevó a cabo, en mayo de 2o20, una investigación sobre los efectos de la pandemia en los procesos logísticos, y ahora ha repetido el estudio para analizar qué medidas se han puesto en marcha para potenciar mejoras y qué evolución se espera en los próximos meses.
Localización, materia pendiente
La investigación de 2020 indicaba que poco más de tres cuartas partes de los encuestados planeaban mejorar la resiliencia de sus cadenas de suministro a través de cambios físicos en sus diferentes procesos. Para este año, un 92% ha afirmado que así lo han hecho. No obstante, las respuestas apuntan a distintos niveles de esfuerzos para lograr este objetivo, distinguiéndose principalmente dos áreas: aquellas acciones vinculadas a inventario y aquellas relacionadas con localización de plantas de producción.
El año pasado, las empresas planificaron una combinación de aumento de inventario de productos, componentes y materiales con la diversificación de las bases de suministro y la localización o regionalización de las redes de producción. Sin embargo, Estos últimos esfuerzos se han llevado a término en menor medida que los primeros, tal y como puede observarse en el siguiente gráfico.
Por sectores, según McKinsey & Company, el de la salud destaca como líder en resiliencia, gracias a una aplicación de una gama más amplia de medidas. Así, el 60% de las compañías de atención médica encuestadas han “regionalizado” sus cadenas de suministro y el 33% han acercado la producción a los mercados finales. En cambio, en las industrias automovilística, aeroespacial y defensa, solo el 22% han “regionalizado” la producción, a pesar de figurar como su principal apuesta el año pasado.
Las diferencias entre sectores pueden atribuirse a la naturaleza estructural de las mismas. Por ejemplo, los metales y productos químicos son industrias que requieren grandes y costosos centros de producción y cuyas inversiones en nuevas capacidades pueden tardar años en completarse. Algunos encuestados han comentado haber encontrado dificultades a la hora de encontrara proveedores adecuados para respaldar sus planes de localización cercana. A pesar de todo, este punto sigue siendo la prioridad de la mayoría de las empresas de cara a los próximos tres años.
Mayor implicación en la gestión de riesgos
La pandemia ha situado la gestión de riesgos en los puestos más altos de las agendas corporativas. Mentalidad que se refleja en que un 95% de los encuestados por McKinsey haya afirmado contar con procesos formales para la gestión de riesgos en la cadena de suministros. El 59% asegura haber adoptado nuevas prácticas en los últimos 12 meses, mientras que el 4% ha establecido las funciones de gestión de riesgos desde cero.
Las acciones tomadas en este sentido han variado en función de la madurez de las empresas en la materia previa a a crisis. Las empresas con poca o ninguna experiencia en gestión de riesgos han invertido en nuevas herramientas de software, mientras que las organizaciones de mayor madurez se han centrado principalmente en la implementación de nuevas prácticas.