Ingenieros y arquitectos de todo el país se reunirán entre el 29 y 30 de junio en Medellín, para discutir el tema de la seguridad vial la gestión de la seguridad vial en Colombia y los ejemplos que traerán expertos internacionales.
Hay que señalar que en Medellín hay una media de 300 muertes viales al año, unos 3.000 lesionados, de los cuales los motociclistas representan el 46%, los peatones el 44% y ciclistas el 5%.
Es tan grave el problema de la accidentalidad que la Organización Mundial para la Salud y la ONU han convocado a los Gobiernos de todos los países a enfrentarlo de manera sistemática y coordinada.
Pero el problema de la seguridad vial no es solo una tarea de los usuarios, también hay una parte de responsabilidad en el diseño de vías, infraestructura segura, vehículos con diseños seguros y atención a víctimas que ofrecen la mayoría de concesiones viales.
Para el presidente de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos (SAI), Martín Alonso Pérez, “los accidentes de tránsito producen enormes pérdidas sociales y económicas, representadas en daños materiales, lesiones personales y muertes, por esta razón la inseguridad vial es un problema complejo que involucra innumerables variables y cuya atención exige la participación de múltiples actores”, insiste.
El Primer Simposio Colombiano sobre Seguridad Vial analizará leyes no solo de comportamiento vial, diseño de vehículos seguros, riesgos laborales, sino también la obligatoriedad de las empresas constructoras de elaborar un plan estratégico de seguridad vial.
El evento cubrirá otras áreas de interés, como los cinco ejes de la seguridad vialrecomendados por la ONU para el 2020 y adoptados por el Gobierno Nacional en el Plan Nacional de Seguridad Vial para el 2021.
“La invitación de la SAI es a poner en marcha e implementar acciones puntuales desde las instituciones, empresas e individuos, con el fin de reducir la ocurrencia de accidentes de tránsito, así como las tasas de mortalidad y de discapacidad generadas por estos eventos, aparte de los costos para el Estado y la sociedad por concepto de pensiones y discapacidades”, concluyó Pérez.