En cinco kilómetros que tendrá la vía de la vereda Primavera de Caldas hacia el corregimiento Camilocé, de Amagá antes de empalmar con el tramo Pacífico 1 de las Autopistas de la Prosperidad (que llega a Camilocé y va hasta Bolombolo) —con tres puentes y un túnel que se duplican por tratarse de una doble calzada— se invierten alrededor de 180.000 millones de pesos incluyendo la interventoría.
La obra da continuidad a la doble calzada Ancón Sur-Primavera, de 10,2 kilómetros, a la que aún le falta un tramo de 100 metros.
“No tiene sentido que la obra de ingeniería más exigente que se proyecta en el país, como es el corredor Pacífico 1, no tenga acceso a través de una excelente carretera”, sostuvo el vicepresidente Germán Vargas Lleras, quien supervisó ayer el avance de los trabajos en el viaducto El Aserradero.
El funcionario cumplió en el sitio el protocolo de firmar el contrato para el tramo que está pendiente de la doble calzada Ancón Sur-Primavera, en el sitio donde funcionaba el restaurante El Juancherito, para completar los 10,2 kilómetros que se comenzaron a construir en 2008.
“Al dueño del restaurante no le dio la gana nunca de colaborar con esta obra”, señaló Vargas Lleras.
El contrato implica una inversión cercana a los 640 millones de pesos, que se suman a los 192.000 millones que según el Vicepresidente ya se han invertido en la vía.
Avance de las obras
El director regional del Invías, Juan Manuel Espinal, explicó que ya están en construcción las estructuras más complejas del tramo previo a Pacífico 1: el viaducto El Aserradero, de 250 metros; el del sector Los Vélez, de 120, y el de Loma Linda, de 90 metros, ya terminado. Así mismo avanzan los trabajos en un túnel doble de 120 metros.
Destacó que las especificaciones se adaptaron a las del proyecto Autopistas de la Prosperidad, de 15 billones de pesos.
Los trabajos iniciaron en mayo de 2014 y su terminación está prevista para agosto de 2016.