Las interrupciones comienzan el miércoles de la semana entrante e irán hasta el 8 de diciembre.
Tras un diálogo que no ha despejado las preocupaciones de distintos sectores productivos, el Ministerio de Transporte expidió la resolución que deja en firme el cierre de la vía Mediacanoa-Loboguerrero a partir del 8 de julio, desde el kilómetro 64 al 86 más 100 metros.
Domingo, lunes y martes el cierre será entre 7:00 a.m. y 8:00 p.m. El miércoles, jueves y viernes se restringirá el paso vehicular y peatonal entre las 11:00 a.m. y las 8:00 p.m. El sábado no habrá restricción.
Los cierres se prolongarán hasta el 8 de diciembre, y se necesitan para las obras de la segunda calzada al mar, que se inició hace siete años.
En un comienzo el Ministerio había determinado cierres de 13 horas diarias, toda la semana.
“Somos conscientes de la necesidad de terminar las obras; los empresarios estamos dispuestos a ceder, pero no se podía tomar una decisión unilateral, había que concertar y como dijo el presidente Santos, de todos los males, el menos malo”, dijo el presidente de la Cámara de Comercio de Buenaventura, Alexánder Micolta.
“Sin este cierre la construcción tardaría siete años, pero el objetivo es terminarlas este mismo año. La doble Calzada Buga-Buenaventura no da más espera”, había advertido el Vicepresidente Germán Vargas.
Como las horas de cierre se redujeron se extenderá a siete y no a cinco meses la medida.
Pero la preocupación continúa. La directora del Comité Intergremial y Empresarial del Valle, Christine Riani, estima que los transportadores tendrían pérdidas por 140.000 millones de pesos durante este cierre. Para el presidente de la
Cámara de Comercio de Buenaventura la cifra será superior.
Por esta vía transitan cada día 3.000 camiones hacia el puerto.
Los importadores de granos, con compromisos ya adquiridos, empezaron a explorar alternativas frente al cierre, como manejar su carga por los puertos del Caribe colombiano, pero los costos se les triplicarían. Hoy pagan 50.000 pesos por tonelada.
Por su parte, las empresas de transporte intermunicipal que utilizan la vía Loboguerrero - Mediacanoa, la afectada con el cierre, reportan 60 viajes diarios.
Las lavadoras de ropa que se encuentran a lo largo del camino, al igual que los montallantas, los lavadores de vehículos, los vendedores de comida, todos están preocupados por el cierre.
“Nos tocará despedir personal y preparar la mitad de los almuerzos”, dijo Juan David Quinceno, quien administra un restaurante a la altura del sector conocido como Plan de Vaca, en la vía al mar. Vende un promedio de 100 almuerzos diarios.
Sólo en el corregimiento de Sabaletas, con 1.500 habitantes y uno de los afectados con el cierre, hay 60 pequeños negocios que viven de los tractomuleros que pasan cada día camino al puerto.
Cálculos preliminares de los empresarios indican que el tramo de Buenaventura a Loboguerrero movilizó alrededor de 16,1 millones de toneladas el año pasado.
El Comité Intergremial e Interempresarial de Buenaventura dijo que acompañaba la decisión de iniciar este proyecto bajo las condiciones del Gobierno, pero advirtió que, debido al incremento de carga movilizada que se presenta en el segundo semestre del año, la medida tendrá fuertes repercusiones en la economía local y nacional.